Conjunto de engranaje Sapinho para GM F18 de Primera y Segunda Marcha (con eje primario)
Los engranajes Sapinho están en constante evolución.
Producidas en acero forjado, mecanizadas en modernos equipos CNC, finalizadas con tratamiento térmico y granallado especial, su desarrollo y producción confieren su característica fundamental: la resistencia.
la línea GM F18 está disponible en las siguientes opciones:
enganche:
acoplamiento normal = sincronizado - indicado para coches con mayor uso en calle o calle + pista
acoplamiento rápido - indicado para coches de competición con corte de giro a altas revoluciones (por encima de 7 mil rpm) No elimina el uso del embrague
y diversas relaciones
atentar sobre el conjunto acoplamiento rápido haber sido alterado del original poseiendo estria en el eje primario del VW GTI 16v para mayor resistencia
Utilice el cálculo de cambios para comprobar cuál es la relación ideal para su coche y uso, disponible gratuitamente en:
http://sapinhocambios.com.br/calculos03.html
* imágenes ilustrativas engranaje de tercera, cuarta y quinta marcha vendida por separado
Consulte la disponibilidad de servicio de montaje y revisión de cambio
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el cambio F18 está presente en algunos modelos GM como Astra, Vectra, Corsa, Celta, Kadett.
Compatible con F16.
Consulte a su mecánico sobre la posibilidad de adaptación en caso de que sea F15, F17, F20, F23.
